SSTO/Spaceplane Delta II-3

Hi Stonelib, ich würde es gern mal ausprobieren.
Jedoch geht dein SSTO bei mir nicht.
Spielst stock oder mit Mods?

Hallo stonelib,

das glaube ich dir gern das du Stunden für solch ein Shuttle brauchst. Habe die gleiche Erfahrung gemacht bei dem Bau eines solchen Raumschiffes. Das was am meisten Spaß daran macht ist, selber etwas "auszutüffteln".
Habe statt den Triebwerken die du hast, die ganz normalen Jet Engine genommen um damit Treibstoff sparend zu fliegen. Dann bin ich so weit wie möglich hoch geflogen bis es keine Luft mehr für die Triebwerke gab. Dort habe ich ein kleines Triebwerk mit 200 kn gezündet und mein Shuttle bis in einen 70km x 70km gebracht. Hatte nur 7 t Nutzlast, aber das Shuttle war bis auf den Treibstoff völlig recyclebar =)

Oh ja, da habe ich auch schon viel experimentiert und stundenlang Testflüge durchgeführt.
Doch mit den R.A.P.I.E.R. Engines bin ich am besten zurecht gekommen.

12t Nutzlast, da bin ich richtig neidisch.
Da ich für mein SSTO auch ca. 20 Stunden gebraucht hatte und als Kompromiss nur 5 Tonnen Nutzlast erreicht hatte.
Am längsten dauerten immer die Testflüge und Kaffee machen
Jetzt werde ich mein Erfahrungen umsetzten und eine viel größere Variante des SSTO - Spearhead Cargo bauen.

Nachtrag:
Wollte es mal testen, aber bin jetzt zu faul was in den kleinen Cargo zu tun.

Mal eine Frage, landet es mit Fallschirmen?

Mit Kraftstoffleitungen, musst du auch nichts umpumpen

AdranFernel
Falls du mich jetzt mit den Fallschirmen meinst, ich habe drei Fahrwerke dran das war's. Lande irgendwo in der Steppe.

Habe mir grad dein yt video angeschaut zu SSTO - Spearhead Cargo 3000-5000, Sehr gut! Wo du viele Minuten brauchtest um aufzusteigen musste ich lächeln, weil das wohl jeder kennt bei solch großen Spaceplanes

Ein Notfallsystem hatte ich mir auch mal überlegt.
Dachte mir dann aber, es stürzt nicht ab und wenn, drücke ich F11

Hat es schon mal jemand hinbekommen eine voll wiederverwendbare Rakete zu bauen ala Falcon 9.1? Ich meine damit, dass eine Art Spaceplane in kombination mit einer Rakete, nur das die erste Stufe sicher per z.B Fallschirmen wieder landet.

@Stonlib:
Bei deinem Delta III, hab ich in den Cargo knapp 12 Tonnen rein gequescht.
Mir steigt es aber viel zu langsam und man muss es ständig hochziehen.
Treibstoffleitungen benutzten

Das Design gefällt mir aber sehr gut.

Jetzt weiß ich, wo die „Konkurrenz“ steht
Meines werde ich modifizieren, dass es etwas mehr Tonage bei einen noch größeren Cargo in den Orbit bringen kann.

Newjean :

https://www.youtube.com/watch?v=PXv-6i7aJT0

27 Tonnen wow

aber bei deiner einen Delta 3 mit 12 Tonnen Nutzlast, haben mir die Flugeigenschafften nicht so zugesagt, weil man die ganze Zeit hochziehen muss und es nur extrem langsam steigt.

Mein Spearhead habe ich immer wieder modifiziert.
Jetzt schafft es 8 Tonnen in einen 100 Km Orbit aber es fliegt sich nicht gut.
Deshalb lasse ich es mit 5 Tonnen, so ist es perfekt.
Steigt schnell, fliegt stabil und landet wie eine Feder.
Das muss mir erstmal einer nach machen

Doch baue ich mal ein größeres, hab mir ein anderes Konzept überlegt.

Dein Delta III-1 sieht wirklich sehr gut aus.
Das Design ist richtig schön futuristisch

Hab es ebend mal geflogen aber es kam ins trudeln und überschlug sich.
Masse ist hinter Lift.
Ich gehe mal davon aus, wenn was im Cargo ist, wird das nicht so sein.
Hättest es ja mal so zum download anbieten können

Wie viel Tonnen kann man in die Cargo Bays rein tun?

Nachtrag:

Ohhhhh, dass ist doch noch nicht fertig entwickelt?!
Habe mal den ganzen Treibstoff entfernt.
Masse ist weit vor Lift, also kann man es nach den Flug aus dem Orbit nicht landen.
Habe es mal mit ganz wenig Treibstoff getestet bin sehr vorsichtig geflogen, aber beim leichten lenken ins trudeln gekommen und abgestürtzt.

Ein SSTO was gut in einen stabilen Orbit und wieder zurück kommt, ist nicht leicht zu bauen.
Du musst darauf achten, dass in jeder Situation die blaue Kugel hinter der gelben Kugel ist oder beide gleich oder die blaue nur ganz leicht vor der gelben Kugel.
Sprich, wenn es voll ist und wenn es leer ist.

Ich bin jetzt bei 280 Stunden KSP und ca. die hälfte davon baue ich Space Planes und fliege damit.
Die Testflüge nehmen vielleicht sogar mehr Zeit in Anspruch, als das bauen

Habe deine Delta III-1 mir runtergeladen und getestet da mir das Design seht gut gefiel, kam auch in einen stabilen Orbit damit,
also sehr gute Arbeit!

Hab mir dann erlaubt es bisschen zu modifizieren und anzupassen, hoffe es stört dich nicht , kam durch die kleinen Änderungen zum Mun (getestet mit einer kleinen Fracht 360er Dual Fuel))

Es lässt sich bestimmt noch weiter modifizieren, will aber dein SSTO nicht zu sehr verändern.

MfG Dele

Großer Respekt, wenn es bis zum Mun kommt.
Ich staune immer noch über das Design, mein Condor wirkt dagegen eher altmodisch.

Delenor Doofenschmirz: du hast im Prinzip 4,5 Tonnen Fracht zum Mun gebracht?

Ahhh jetzt sehe ich, du hast andere Engines benutzt.
Man könnte noch die blaun Airintake Dinger benutzten.

Kommt es auch wieder zurück?

Ja es sind noch in etwa 400 "l" an Fuel übrig und mit den Nuk. Engines sollte dass dann locker reichen um in die Atmosphäre einzutreten, aber ob es Überlebende bei der Landung gibt kann ich nicht versprechen da sich ohne bzw mit wenig Treibstoff die Masse sehr verschiebt.

Ja im Grunde hab ich nur die 6 Engines geändert, dann noch hinter den Ansaugstutzen zusätzliche Reaktionsräder angebracht um die Stabilität zu verbessern, zudem habe ich den Treibstoff angepasst, bzw den unnötigen Oxidizer entfernt um Gewicht zu sparen, da der ja eh nicht verbraucht wird.

MfG Dele

Zitat von Delenor Doofenschmirz

aber ob es Überlebende bei der Landung gibt kann ich nicht versprechen da sich ohne bzw mit wenig Treibstoff die Masse sehr verschiebt.

Das ist ein großes Problem, was mich auch schon viel Zeit gekostet hat.
Beim Spearhead habe ich es nicht, beim Condor nur, wenn man zu gewagte Flugmanöver fliegt.
Sollte es da aber zu einem Strömungsabriss kommen, kann man es wieder gut stabilisieren, wenn man noch etwas Treibstoff drin hat.
Jedoch fliegt man zu der Landebahn auch nur gerade aus

27 TONNEN Fracht?!
Wo sollen die rein?

Davon musst du mir jetzt einen Videobeweis geben, oder es so zum download anbieten und das genaue Rezept für den Orbitflug schreiben. Mein SSTO Condor wiegt mit 20 Tonnen Fracht, 197,3 Tonnen.

Dein Delta III hat Potential aber ist es noch nicht fertig.
Ich habe es geschafft, Lift weiter nach hinten zu bewegen und bin damit in fast leeren Zustand sehr gut geflogen. (hatte ein ganz klein wenig Treibstoff drin)

(auf dem Bild ist es leer und hat mehr Airintake Dinger)

Du musst zu sehen, dass die Masse vor Lift ist.
Sprich, die schweren Triebwerke dürfen nicht zu weit hinten sein, oder hinten noch Flügel.
Überall wo es geht, müssen diese Evolon Dinger dran.
Weil durch Tragflächen und die Evolon Dinger wird Lift erzeugt.
Es gibt noch mehr Bauteile für Airintake

Zudem ist es ratsam, die gelben Treibstoffleitungen zu benutzten.
Alle Tanks müssen verbunden sein und zwar in beide Richtungen.

(da sieht man die gelben Leitungen, in jeder Richtung, zudem viele "Stahlfäden" für Stabilität)

Aber übernimm dich nicht, 27 Tonnen ist verdammt viel.
Für mein Condor habe ich zwei Tage geopfert, an denen ich die ganze Zeit vorm Rechner hing.
Vorher hatte ich so viele Misserfolge, aus denen ich nur Erfahrungen sammelte.
Ab und zu wird es nur noch schlimmer, wenn man etwas verbessern will. Ein Neuanfang kann hin und wieder wahre Wunder wirken. Zumindest ist bei 5 Versuchen einer gut

Ich bin auf das Ergebniss gespannt, weil ich gern mit anderen ihren Flugzeugen fliege.
Andere Leute haben andere Ideen, wie z.B. das Dragonfly, welches erst eine enorme Geschwindigkeit braucht bis es glüht und dann damit in den Orbit geht.

....

Jetzt ist mir ein Licht aufgegangen.
"Wikipedia Skylon... und bis zu einer Höhe von 26 km auf etwa Mach 5,4 beschleunigen."
Nichts anderes muss man mit dem Dragonfly tun.
Habe jetzt schnell ein SSTO gebaut und so ist es viel evektiver.