Ghost - der unbemannte Weltumrunder

Ich habe heute angefangen ein Ghost Projekt umzusetzen.
Dabei handelt es sich um ein unbemanntes Flugzeug, welches als Reichweite 1 Kerbal als Ziel hat.

Derzeit gibt es nur eine Prototyp, welches ab 10,5 m/s abhebt und sich gut fliegen lässt.

Jetzt bin ich dabei das Elektrikproblem zu los.

Hier einmal ein Bild von Ghost-X1

"Wenn es mal Propeller usw. als Antriebe geben würde könnte man auch ein schönes Solarflugzeug bauen. Kleiner Tipp packe noch ein paar generatoren auf das Flugzeug sonst ist bei Nacht deine Energie weg"

Propeller gibt es ja als Teile (nicht Stock). Doch diese möchte ich nicht verwenden. Es soll ein Flugzeug ganz aus Vanila-Teilen sein.

Paranoid : damit meine ich, dass ich mit diesem Flugzeug einmal Kerbin komplett umrunden möchte. Der Sinn dahinter ist einfach nur ein Forschungsflugzeug zu haben, welches ich überall hinschicken kann, ohne Kerman dafür einzusetzen.
Ich baue dieses Flugzeug, um mein "Lager" an Fluggeräten zu erweitern. Vielleicht brauche ich soetwas später einmal.

Die Ghost-X2 wird auch einen Thermalgenerator bekommen, jedoch steht mit der X1 die Erforschung der elektrischn Energie auf dem Programm. So habe ich zum Beispiel schon das Phenomen entdeckt, dass auf einen Schlag die Energieanzeige auf 0 gefallen ist, obwohl ich im direkten Sonnenlicht geflogen bin.

Edit: ich habe neue Erkenntnisse gewonnen. Eiin Triebwerk alleine ist etwas zu mager, jedoch funktioniert die Stormversorung mit 3 Triebwerken überhaupt nicht mehr. Außerdem bringen die Generatoren sogut wie nichts. Irgendwie muss ich die Ghost-Reihe noch einmal überdenken. Jedoch möchte ich vom Ionen-Triebwerk-Konzept nicht weg.
Alle Konstruktionen mit Jet-Engines sind mir einfach zu groß.

@McFlyever: mein Ghost-X1 hat es auf eine Gipfelhöhe von 212 Meter geschafft, dabei bin ich mit einer Durchschnittlichen Geschw. von 25 m/s geflogen.

3 Triebwerke habe es leider nicht wirklich gebracht. Ich bin mit 3 TW einfach nur "schneller" gestartet, jedoch hat sich die Gipfelhöhe und die Geschw. nicht erhöht.
Was die Batterien angeht, so ist dieses auch noch mein größtes Problem. Denn ein Test mit 4 der größen Batterien hat gezeigt, dass damit 3 TW nur 2 Minuten betrieben werden können.
Die Geschw. sehe ich jedoch nicht als Problem an, denn schnell sollte meine Drohne nie fliegen.

Hey McFlyever du hast fast recht. Die Umrundung würde 5,55 Stunden dauern - aber ich könnte ja abkürzen
In dieser Zeitspannte könnte ich auch alles am Tag fliegen, doch das ist nicht meine Zielstellung.

Über die Steuerung mache ich mir erst Gedanken, wenn das Flugzeug korrekt funktioniert.

na toll, dann ist mir Nucu zuvor gekommen mit der Umsetzung. Sein Konzept unterscheidet sich nicht groß von meinem, dennoch bleibe ich dran.
Was mir noch ein wenig Sorgen bereitet ist die Anbringung der Panels. Aber naja kommt Zeit kommt Rat

um genau zu sein muss man 65,45° pro Stunde fliegen - mit meiner Konstruktion.
Man kann jedoch auch so fliegen, dass das keine große Rolle spielt, indem man günstig zur Sonneneinstrahlung liegt.
Mit deinem Tipp werde ich auf lange Zeit gesehen weiterbrauchen. Vielleicht tut sich bei KSP ja noch was, sodass ich mein Konzept gut verwenden kann.

Ja das stimmt schon pfeff, jedoch ist mein Ziel ein lautloses, mal abgesehen von den Windgeräuchen, Flugobjekt zu haben welches noch dazu unabhängig von Treibstoffen ist, die wieder aufgetankt werden müssen.
Treinstoffe würden nur in Frage kommen, wenn ich ein flächdeckendes Betankungssystem hätte.

Mir ist bewusst, dass Xenon ein Treibstoff ist. Jedoch habe ich ihn für mich aufgrund seines geringen Verbrauchs nicht als Treibstoff im klassischen Sinne deklariert.
Wenn es möglich wäre, würde ich ein Flugzeug bauen, dass Propeller nur mit Strom betrieben werden. Aber es gibt weder Propeller noch eine Möglichkeit diese, nicht vorhandenen, nur mit Strom zu betreiben.