Bedeutung der Attribute

Drag ist der Luftwiderstand.

Hab auch noch was:

Thrust Vectoring = Schubsteuerung (Schubdüse die mitlenkt)

Ejection Force (bei Decoupler) = Entkoppelungskraft (wenn ein Minuszeichen davor steht bedeutet es Ankoppelkraft!)

Fuel Crossfeed Capable = Treibstoff-Querschubverbindung (heißt so viel wie das Teil kann Treibstoff weiterleiten)

Strength = Stärke der Strukturverbindung (bei Strut Connector)

Impact Tolerance = Aufprall Tolleranz (wie viel Wucht ein Teil verträgt)

Dry Mass = Trockenmasse

max. Torque = maximales Drehmoment (bei SAS System)

Lift Rating = Auftriebskraft (bei Aerodynamischen Teilen)

Burn Rate = Treibstoffverbrauch (bei Schubdüsen) oder wenn ein Minuszeichen davor = Treibstoffproduktion

Eine Frage, was bedeutet bei Total Mass eigentlich: 1E-05 ?

das bedeutet das der part praktisch nichts wiegt.
es ist die masse von 1-e5kg bedeutet das der Part die masse von 1kg minus hoch 5 hat.....

HmHmm thx, eine einfache "Null" hät´s auch getan^^

Genau das eben nicht, null scheint es nicht geben zu können, deswegen dieser ominöse wert

Der spezifische Impuls gibt an, wie viel Kraft ein Triebwerk aus einer bestimmten Menge Treibstoff gewinnen kann. Kannst du hier nochmal nachlesen: http://www.bernd-leitenberger.de/raumfahrtbegriffe.shtml

Ob es sich jetzt in KSP genau so verhält, weiß ich nicht genau.

Ich bräuchte mal hilfe bei 2 begriffen, die in der part.cfg vom toroidalAerospike Triebwerk stehen.

Isp = 390

vacIsp = 390


Könnte das der Treibstoff verbrauch sein? Den suche ich nähmlich.

Das ist der Spezifische Impuls, daraus ergibt sich der Verbrauch. Isp ist der Impuls in der Atmosphäre, vacIsp gilt für das Vakuum. Je höher, desto niedriger der Verbrauch

Nein, die Jet-Triebwerke benutzen ein ganz anderes Modul (AtmosphericEngine), d.h. die werden vom Spiel ganz anders behandelt. In 0.18 brauchen Jet-Triebwerke die Lufteinlässe, die früher nur Deko waren. Ohne die laufen sie nicht mehr.