SR-71 Blackbird/Whitebird

Ich hab mal unabhängig von anderen die Idee gehabt eine SR-71 Blackbird mit Stock Parts zu bauen.
Als vorlage habe ich eine Risszeichnung der echten Maschine genommen

Sie fliegt mit 26 km genauso hoch wie das Original, allerdings mit 1,8km/s(mach 5) deutlich schneller.
Sollte mit Avionik geflogen werden, ist nicht ganz so einfach zu fliegen.
Gebaut habe ich das gute stück mit Part Clipping, da sonst 4 Intakes auf einer Node nicht möglich wären, man sie aber bei der flughöhe braucht.
Hab beim Testflug Mechjeb verwendet, ist aber nutzlos.

Hier noch ein paar Bilderchen.

Habse inzwischen geupdatet, hatte vergessen Fuelstruts von der mitte zu den äußeren Tanks zu bauen

Akzeptabel. Man sollte keine scharfen Maneuver machen, da sie sonst ins trudeln gerät. War beim Original nicht anders, kam deswegen schon zu bösen Unfällen..^^

Zitat

Am 25. Januar 1966 verlor Testpilot Bill Weaver während eines Testfluges bei einer Geschwindigkeit von Mach 3,18 und einer Flughöhe von über 75.000 ft (ca. 22.900 m) aufgrund eines technischen Defekts die Kontrolle über das Flugzeug. Die SR-71 geriet in eine starke Gier- und Rollbewegung. Aufgrund der damit verbundenen strukturellen Überbelastung zerbrach die SR-71. Weaver und sein Reconnaissance System Officer (RSO) Jim Zwayer konnten wegen der durch die hohen Beschleunigungskräfte schnell eintretenden Bewusstlosigkeit den Schleudersitz nicht mehr betätigen, wurden allerdings aus dem sich zerlegenden Flugzeug geschleudert, da durch die hohe Belastung die Gurte
rissen. Zwayer wurde dabei getötet. Weaver, der während des Sturzes das
Bewusstsein wieder erlangte, überlebte nahezu unverletzt.