Das die Sachen kompliziert aussehen und auch sind was ihr Ingenieure da so konstruiert ist ja auch verständlich.
Auch das häufig Lösungen für Probleme gefunden werden müssen die andere nicht sehen.
Aber wenn man sich mal ein paar der größeren Unfälle anschaut hört man meisst das irgendein "kleiner Monteur" davon abgeraten hat und es wurde trotzdem so gemacht.
Meist sind aber diejenigen die falschen Entscheidungen treffen noch höher zu suchen.
Z.b. bei dem Challenger Unglück sollen wohl mehrere gesagt haben das die Dichtungsringe nicht für solche Temperaturen ausgelegt sind.
Tja was dann passiert ist, ist leider Geschichte.